Astelevy:
- Kärkikolmio alaspäin ("tykistössä ylöspäin, merellä alaspäin")
- Suunnan määrittäminen
- Asteiden lukeminen
Kotitehtävät.
s. 41 t. 11 a), b), c) ja d)
s. 41 t. 12 a), b), c) ja d)
torstai 15. lokakuuta 2009
Ti 6.10: Tosisuunta, kompassisuunta, eranto ja eksymä
Määritelmät
Tosisuunta (TS) = Otetaan / piirretään kartasta.
Eranto (ER) = Maapallon maantieteellinen ja magneettinen napa sijaitsevat eri paikoissa. Erannon suuruus saadaan jokaiseen karttaan merkitystä "erantoruususta". Eranto johtuu maapallossa olevista magneettisista häiriöistä, esim. merenpohjan rautaesiintymistä.
Magneettisuunta (MS) = Lasketaan tosisuunnan ja erannon perusteella.
Eksymä (EKS) = Eri veneissä erilainen, riippuu myös veneen kulkusuunnasta. Eksymä johtuu aluksessa itsessään olevista magneettisista häiriötekijöistä kuten esim. kännyköistä ja rautanaulukosta. Kts. kirjan esimerkkiveneelle tehty eksymätaulukko ( s. 179).
Kompassisuunta (KS) =
Tosisuunnan ja kompassisuunnan määrittäminen
Itäinen eranto on + -merkkinen.
Esimerkki 1.
TS 182 (astetta)
ER +6 (arvo katsotaan kartasta)
MS 176 (=182 - 6)
EKS -4 (kirjan s. 179 kurssiveneen eksymätaulukosta)
KS 180 (=176 - (-4))
Muistisääntö: "Tosisuuntaan tosimerkit"
Esimerkki 2.
TS 140 (astetta)
ER 6 (arvo katsotaan kartasta)
MS 134 (=140 - 6)
EKS -7 (eksymätaulukosta s.179)
KS 141 (=134 - (-7))
"Säilytä laskuissa aina sama järjestys TS - ER - MS - EKS - KS", ensimmäisistä kirjaimista johdettu muistisääntö "t-er-m-e-ks"
Esimerkki 3.
TS 40 (astetta)
ER -7
MS 33 (=40-7)
EKS +3
KS 36 (=33+3)
Kotitehtävät:
I s. 86 t. 3 a) - m)
II s. 78 5.6 t.3
III s. 96 7.5 t.1, t.2, t.4, t.5 ja t.7
Tosisuunta (TS) = Otetaan / piirretään kartasta.
Eranto (ER) = Maapallon maantieteellinen ja magneettinen napa sijaitsevat eri paikoissa. Erannon suuruus saadaan jokaiseen karttaan merkitystä "erantoruususta". Eranto johtuu maapallossa olevista magneettisista häiriöistä, esim. merenpohjan rautaesiintymistä.
Magneettisuunta (MS) = Lasketaan tosisuunnan ja erannon perusteella.
Eksymä (EKS) = Eri veneissä erilainen, riippuu myös veneen kulkusuunnasta. Eksymä johtuu aluksessa itsessään olevista magneettisista häiriötekijöistä kuten esim. kännyköistä ja rautanaulukosta. Kts. kirjan esimerkkiveneelle tehty eksymätaulukko ( s. 179).
Kompassisuunta (KS) =
Tosisuunnan ja kompassisuunnan määrittäminen
Itäinen eranto on + -merkkinen.
Esimerkki 1.
TS 182 (astetta)
ER +6 (arvo katsotaan kartasta)
MS 176 (=182 - 6)
EKS -4 (kirjan s. 179 kurssiveneen eksymätaulukosta)
KS 180 (=176 - (-4))
Muistisääntö: "Tosisuuntaan tosimerkit"
Esimerkki 2.
TS 140 (astetta)
ER 6 (arvo katsotaan kartasta)
MS 134 (=140 - 6)
EKS -7 (eksymätaulukosta s.179)
KS 141 (=134 - (-7))
"Säilytä laskuissa aina sama järjestys TS - ER - MS - EKS - KS", ensimmäisistä kirjaimista johdettu muistisääntö "t-er-m-e-ks"
Esimerkki 3.
TS 40 (astetta)
ER -7
MS 33 (=40-7)
EKS +3
KS 36 (=33+3)
Kotitehtävät:
I s. 86 t. 3 a) - m)
II s. 78 5.6 t.3
III s. 96 7.5 t.1, t.2, t.4, t.5 ja t.7
Ti 6.10: Matka, aika ja nopeus
Solmu (knots) = KN (kirjan mukaan ei käytetä lyhennettä?)
Maili = merinpeninkulma (mpk)
Kaava: Matka = Aika x Nopeus eli matka (mpk) / aika (h) x nopeus (mpk)
M = A x N, muistisääntö "man"
Nopeuden yksikkö = merinpeninkulmaa tunnissa = mpk/h
"Nopeus ilmoitetaan minuutin tarkkuudella, ellei erikseen muuta vaadita".
Esim.
1 h 30 min = (60+30 min) / 60 min = 1,5 h
30 min 30 sek = 30,5 min = 0,508 h
Harjoitukset
1. Laske puuttuvat osat
Matka (mpk), aika (h), nopeus (solmua)
a) Matka 13, aika 1 h 22 min, nopeus?
b) Matka 7,5, nopeus 9, aika?
c) Aika 1 h 17 min, nopeus 6,5, matka?
(Vastaukset: 9,51 solmua; 0,83 h sekä 8,34 mpk)
Maili = merinpeninkulma (mpk)
Kaava: Matka = Aika x Nopeus eli matka (mpk) / aika (h) x nopeus (mpk)
M = A x N, muistisääntö "man"
Nopeuden yksikkö = merinpeninkulmaa tunnissa = mpk/h
"Nopeus ilmoitetaan minuutin tarkkuudella, ellei erikseen muuta vaadita".
Esim.
1 h 30 min = (60+30 min) / 60 min = 1,5 h
30 min 30 sek = 30,5 min = 0,508 h
Harjoitukset
1. Laske puuttuvat osat
Matka (mpk), aika (h), nopeus (solmua)
a) Matka 13, aika 1 h 22 min, nopeus?
b) Matka 7,5, nopeus 9, aika?
c) Aika 1 h 17 min, nopeus 6,5, matka?
(Vastaukset: 9,51 solmua; 0,83 h sekä 8,34 mpk)
maanantai 12. lokakuuta 2009
Mitä on merenkulkuoppi?
Merenkulkuoppi määrittää:
- Miten veneen sijainti määritellään?
- Miten löydetään reitti?
Merenkulkuopin (mko) osat
1. Terrestinen mko, paikanmäärityksessä maamerkkejä (laitenaviointi tämän osa)
2. Tähtitieteellinen mko, paikanmäärityksessä taivaankappeleita
Saaristomerenkulku = liikutaan saarien välittömässä läheisyydessä (maamerkit)
Rannikkomerenkulku = liikutaan saarten ulkopuolella (maamerkit)
Avomerenkulku = paikanmääritys teleteknisiin laitteisiin tai taivaankappaleisiin perustuen
Maapallo navigoinnissa
Kiertää auringon ympäri 365,25 vrk:ssa
Pyörii oman akselinsa ympäri lännestä itään, jolloin aurinko siirtyy idästä länteen, yksi kierros = 24h
Isoympyrä = päiväntasaaja (ekvaattori)
- Miten veneen sijainti määritellään?
- Miten löydetään reitti?
Merenkulkuopin (mko) osat
1. Terrestinen mko, paikanmäärityksessä maamerkkejä (laitenaviointi tämän osa)
2. Tähtitieteellinen mko, paikanmäärityksessä taivaankappeleita
Saaristomerenkulku = liikutaan saarien välittömässä läheisyydessä (maamerkit)
Rannikkomerenkulku = liikutaan saarten ulkopuolella (maamerkit)
Avomerenkulku = paikanmääritys teleteknisiin laitteisiin tai taivaankappaleisiin perustuen
Maapallo navigoinnissa
Kiertää auringon ympäri 365,25 vrk:ssa
Pyörii oman akselinsa ympäri lännestä itään, jolloin aurinko siirtyy idästä länteen, yksi kierros = 24h
Isoympyrä = päiväntasaaja (ekvaattori)
Ti 8.9.09 luento
Pe 11.12.09 klo 18 Navigaatioliiton tentti (seur. Tentti huhtikuussa 2010)
Ti 22.9 ei tuntia, korvaava tunti ti 8.12
Kurssilla tarvittavat materiaali
1. ”Veneilijän merenkulkuoppi” -kirja 22,50€ (ei keltaiset kannat, eri karttajärjestelmä)
2. ”Carta Marina” -merikartta 12,20€ (pitää olla sininen)
3. ”Suomen rannikon loistot” -kirja 5,30€
4. Astelevy 12,70€
5. Yhden käden harppi 23,9€ / 11€
Yhteensä 76€ / 63,7€
Horisontinjako
1.Piirujärjestelmä
Pohjoinen / Etelä / Länsi / Itä
Koillinen / Kaakko / Lounas / Luode
Väli-ilmansuuntien väli-ilmansuunnat:
Pohjois + koillinen = pohjoiskoillinen
Itä + koillinen
Itä + kaakko
Etelä + kaakko
Etelä + lounas
jne.
2.Astejärjestelmä
- 0 / 360° Pohjoinen
- 90° Itä
- 180° Etelä
- 270° Länsi
- 45° Koillinen
- 135° Kaakko
- 225° Lounas
- 315° Luode
3.Neljännesjärjestelmä
Horisontti jaettu neljään sektoriin
P – I
E – I
E – L
P – L
Kaava: Asteluku = ”jostain suunnasta” + astemäärä + ”johonkin suuntaan”
Esim. 350° = P 10° L
190° = E 10° L
170° = E 10° I
10° = P 10° I
Huomiot
- Merikartta aina oikeinpäin, ei ilmansuunnan mukaan (toisin kuin suunnistuksessa)
Kompassisuunta = kompassilla oleva suunta
Tosisuunta (TS) = kartalla oleva suunta
–> Näiden erotus johtuu erannosta ja eksymästä, jotka häiritsevät kompassia
Eranto on
Eksymä on
Harjoitukset
90° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy oikealle
110° Uusi suunta
100° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy vasemmalle
80° Uusi suunta
10° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy vasemmalle
350° Uusi suunta
Ti 22.9 ei tuntia, korvaava tunti ti 8.12
Kurssilla tarvittavat materiaali
1. ”Veneilijän merenkulkuoppi” -kirja 22,50€ (ei keltaiset kannat, eri karttajärjestelmä)
2. ”Carta Marina” -merikartta 12,20€ (pitää olla sininen)
3. ”Suomen rannikon loistot” -kirja 5,30€
4. Astelevy 12,70€
5. Yhden käden harppi 23,9€ / 11€
Yhteensä 76€ / 63,7€
Horisontinjako
1.Piirujärjestelmä
Pohjoinen / Etelä / Länsi / Itä
Koillinen / Kaakko / Lounas / Luode
Väli-ilmansuuntien väli-ilmansuunnat:
Pohjois + koillinen = pohjoiskoillinen
Itä + koillinen
Itä + kaakko
Etelä + kaakko
Etelä + lounas
jne.
2.Astejärjestelmä
- 0 / 360° Pohjoinen
- 90° Itä
- 180° Etelä
- 270° Länsi
- 45° Koillinen
- 135° Kaakko
- 225° Lounas
- 315° Luode
3.Neljännesjärjestelmä
Horisontti jaettu neljään sektoriin
P – I
E – I
E – L
P – L
Kaava: Asteluku = ”jostain suunnasta” + astemäärä + ”johonkin suuntaan”
Esim. 350° = P 10° L
190° = E 10° L
170° = E 10° I
10° = P 10° I
Huomiot
- Merikartta aina oikeinpäin, ei ilmansuunnan mukaan (toisin kuin suunnistuksessa)
Kompassisuunta = kompassilla oleva suunta
Tosisuunta (TS) = kartalla oleva suunta
–> Näiden erotus johtuu erannosta ja eksymästä, jotka häiritsevät kompassia
Eranto on
Eksymä on
Harjoitukset
90° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy oikealle
110° Uusi suunta
100° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy vasemmalle
80° Uusi suunta
10° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy vasemmalle
350° Uusi suunta
Tervetuloa!
Tämän blogi toimii syksyllä 2009 Helsingin työväenopistossa järjestettävän Saaristolaivuri -kurssin muistiinpanoina.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)