Ti 28.9: Astelevyn käyttö

Astelevy:
- Kärkikolmio alaspäin ("tykistössä ylöspäin, merellä alaspäin")
- Suunnan määrittäminen
- Asteiden lukeminen

Kotitehtävät.

s. 41 t. 11 a), b), c) ja d)

s. 41 t. 12 a), b), c) ja d)

Ti 6.10: Tosisuunta, kompassisuunta, eranto ja eksymä

Määritelmät

Tosisuunta (TS) = Otetaan / piirretään kartasta.

Eranto (ER) = Maapallon maantieteellinen ja magneettinen napa sijaitsevat eri paikoissa. Erannon suuruus saadaan jokaiseen karttaan merkitystä "erantoruususta". Eranto johtuu maapallossa olevista magneettisista häiriöistä, esim. merenpohjan rautaesiintymistä.

Magneettisuunta (MS) = Lasketaan tosisuunnan ja erannon perusteella.

Eksymä (EKS) = Eri veneissä erilainen, riippuu myös veneen kulkusuunnasta. Eksymä johtuu aluksessa itsessään olevista magneettisista häiriötekijöistä kuten esim. kännyköistä ja rautanaulukosta. Kts. kirjan esimerkkiveneelle tehty eksymätaulukko ( s. 179).

Kompassisuunta (KS) =


Tosisuunnan ja kompassisuunnan määrittäminen

Itäinen eranto on + -merkkinen.

Esimerkki 1.

TS 182 (astetta)
ER +6 (arvo katsotaan kartasta)
MS 176 (=182 - 6)
EKS -4 (kirjan s. 179 kurssiveneen eksymätaulukosta)
KS 180 (=176 - (-4))

Muistisääntö: "Tosisuuntaan tosimerkit"

Esimerkki 2.

TS 140 (astetta)
ER 6 (arvo katsotaan kartasta)
MS 134 (=140 - 6)
EKS -7 (eksymätaulukosta s.179)
KS 141 (=134 - (-7))

"Säilytä laskuissa aina sama järjestys TS - ER - MS - EKS - KS", ensimmäisistä kirjaimista johdettu muistisääntö "t-er-m-e-ks"

Esimerkki 3.

TS 40 (astetta)
ER -7
MS 33 (=40-7)
EKS +3
KS 36 (=33+3)


Kotitehtävät:

I s. 86 t. 3 a) - m)

II s. 78 5.6 t.3

III s. 96 7.5 t.1, t.2, t.4, t.5 ja t.7

Ti 6.10: Matka, aika ja nopeus

Solmu (knots) = KN (kirjan mukaan ei käytetä lyhennettä?)

Maili = merinpeninkulma (mpk)

Kaava: Matka = Aika x Nopeus eli matka (mpk) / aika (h) x nopeus (mpk)

M = A x N, muistisääntö "man"

Nopeuden yksikkö = merinpeninkulmaa tunnissa = mpk/h

"Nopeus ilmoitetaan minuutin tarkkuudella, ellei erikseen muuta vaadita".


Esim.

1 h 30 min = (60+30 min) / 60 min = 1,5 h

30 min 30 sek = 30,5 min = 0,508 h


Harjoitukset

1. Laske puuttuvat osat

Matka (mpk), aika (h), nopeus (solmua)

a) Matka 13, aika 1 h 22 min, nopeus?

b) Matka 7,5, nopeus 9, aika?

c) Aika 1 h 17 min, nopeus 6,5, matka?

(Vastaukset: 9,51 solmua; 0,83 h sekä 8,34 mpk)

Mitä on merenkulkuoppi?

Merenkulkuoppi määrittää:
- Miten veneen sijainti määritellään?
- Miten löydetään reitti?

Merenkulkuopin (mko) osat

1. Terrestinen mko, paikanmäärityksessä maamerkkejä (laitenaviointi tämän osa)
2. Tähtitieteellinen mko, paikanmäärityksessä taivaankappeleita

Saaristomerenkulku = liikutaan saarien välittömässä läheisyydessä (maamerkit)

Rannikkomerenkulku = liikutaan saarten ulkopuolella (maamerkit)

Avomerenkulku = paikanmääritys teleteknisiin laitteisiin tai taivaankappaleisiin perustuen


Maapallo navigoinnissa

Kiertää auringon ympäri 365,25 vrk:ssa
Pyörii oman akselinsa ympäri lännestä itään, jolloin aurinko siirtyy idästä länteen, yksi kierros = 24h
Isoympyrä = päiväntasaaja (ekvaattori)

Ti 8.9.09 luento

Pe 11.12.09 klo 18 Navigaatioliiton tentti (seur. Tentti huhtikuussa 2010)

Ti 22.9 ei tuntia, korvaava tunti ti 8.12

Kurssilla tarvittavat materiaali

1. ”Veneilijän merenkulkuoppi” -kirja 22,50€ (ei keltaiset kannat, eri karttajärjestelmä)
2. ”Carta Marina” -merikartta 12,20€ (pitää olla sininen)
3. ”Suomen rannikon loistot” -kirja 5,30€
4. Astelevy 12,70€
5. Yhden käden harppi 23,9€ / 11€

Yhteensä 76€ / 63,7€


Horisontinjako

1.Piirujärjestelmä

Pohjoinen / Etelä / Länsi / Itä
Koillinen / Kaakko / Lounas / Luode
Väli-ilmansuuntien väli-ilmansuunnat:
Pohjois + koillinen = pohjoiskoillinen
Itä + koillinen
Itä + kaakko
Etelä + kaakko
Etelä + lounas
jne.

2.Astejärjestelmä

- 0 / 360° Pohjoinen
- 90° Itä
- 180° Etelä
- 270° Länsi

- 45° Koillinen
- 135° Kaakko
- 225° Lounas
- 315° Luode

3.Neljännesjärjestelmä

Horisontti jaettu neljään sektoriin
P – I
E – I
E – L
P – L
Kaava: Asteluku = ”jostain suunnasta” + astemäärä + ”johonkin suuntaan”
Esim. 350° = P 10° L
190° = E 10° L
170° = E 10° I
10° = P 10° I

Huomiot
- Merikartta aina oikeinpäin, ei ilmansuunnan mukaan (toisin kuin suunnistuksessa)

Kompassisuunta = kompassilla oleva suunta
Tosisuunta (TS) = kartalla oleva suunta
–> Näiden erotus johtuu erannosta ja eksymästä, jotka häiritsevät kompassia

Eranto on
Eksymä on


Harjoitukset

90° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy oikealle
110° Uusi suunta

100° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy vasemmalle
80° Uusi suunta

10° Alkuperäinen suunta
20° Vene kääntyy vasemmalle
350° Uusi suunta

Tervetuloa!

Tämän blogi toimii syksyllä 2009 Helsingin työväenopistossa järjestettävän Saaristolaivuri -kurssin muistiinpanoina.